Plan A. Los coches “sin dispositivo ambiental” no podrán aparcar en 2020 en el centro de Madrid
Plan A de calidad del calidad del aire
El Ayuntamiento de Madrid a través del Plan A, prohibirá a partir de 2020 aparcar en el estacionamiento regulado de la almendra central de la ciudad, zona interior de la M-30, a todos los vehículos “sin dispositivo ambiental”, es decir, los más contaminantes, que desde 2025 tendrán limitada la circulación en el término municipal.
Esta es una de las medidas contenidas en el Plan A de calidad del aire de Madrid presentado hoy por la alcaldesa, Manuela Carmena, y la delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés, que incluye, entre otras medidas, reducir a 70 kmh la velocidad de circulación en la M-30 PERMANENTEMENTE y los accesos a la capital a partir de 2018.
“La adopción de medidas no debe demorarse”, dice el borrador presentado hoy, “dado que el impacto del cambio climático es cada vez más patente en las ciudades, que son además importantes emisoras de g
Plan A de calidad del calidad del aire
El Ayuntamiento de Madrid a través del Plan A, prohibirá a partir de 2020 aparcar en el estacionamiento regulado de la almendra central de la ciudad, zona interior de la M-30, a todos los vehículos “sin dispositivo ambiental”, es decir, los más contaminantes, que desde 2025 tendrán limitada la circulación en el término municipal.
Esta es una de las medidas contenidas en el Plan A de calidad del aire de Madrid presentado hoy por la alcaldesa, Manuela Carmena, y la delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés, que incluye, entre otras medidas, reducir a 70 kmh la velocidad de circulación en la M-30 PERMANENTEMENTE y los accesos a la capital a partir de 2018.
“La adopción de medidas no debe demorarse”, dice el borrador presentado hoy, “dado que el impacto del cambio climático es cada vez más patente en las ciudades, que son además importantes emisoras de gases de efecto invernadero”.
Los objetivos del Plan A
Entre los objetivos del plan está cumplir con el Acuerdo de París y la Agenda Climática de la UE, por el que España y Madrid han sido multadas, así como el nuevo Pacto de Alcaldes para el Clima y la Energía. Este último pasa por reducir un 40% (respecto a 1990) la emisión de gases de efecto invernadero en 2030.
El Ayuntamiento delimitará un área central “cero emisiones” donde se eliminará el tráfico de paso solamente a vehículos ECO y CERO e impulsará un nuevo modelo de movilidad en el que se dará prioridad al peatón, a la bicicleta, al transporte público y a los vehículos menos contaminantes. Además, se rediseñarán las principales calles para reducir “el espacio dedicado al automóvil” y potenciar los carriles bici y el transporte público y el espacio para el peatón.
Además, se crearán “zonas 30” en las que los vehículos no podrán circular a más velocidad que los 30 kilómetros por hora, como la que se proyecta ya para buena parte del distrito de Chamberí, y se incrementarán de forma progresiva las plazas de aparcamiento subterráneo dedicadas a los residentes en detrimento de las de rotación.
El borrador nos parece magnífico y estamos ansiosos por que comiencen a ejecutarlo.
Aquí os dejamos el link del streaming:
