COUP, el motosharing eléctrico de BOSCH, llegará a Madrid este verano

COUP, el motosharing eléctrico de BOSCH, llegará a Madrid este verano

El servicio de motos compartido COUP aterrizará en Madrid este verano tras su lanzamiento en Berlín y París. La estrategia de COUP es tener un total de 3.500 eScooters disponibles para su uso en las calles de Berlín, París y Madrid en 2018.

COUP es un servicio de motosharing, propiedad del grupo alemán BOSCH, que ya está funcionando en Berlín y París y que a partir de este verano también estará presente en Madrid. La capital española es una de las ciudades que más servicios de movilidad compartida ofrece a sus residentes. Tres son los servicios de coches compartidos en funcionamiento y otros dos están en fase de estudio para su implantación. En cuanto a las motos funcionan ya otros tres operadores y uno más llegará en febrero. El quinto, COUP, aumentará las opciones de transporte urbano ya disponible para los ciudadanos.

eScooter de COUP en Berlín
eScooter de COUP en Berlín

Mat Schubert, CEO de COUP Mobility: “Tal como lo hicimos en Berlín, le estamos dando a la gente la oportunidad de ver la capital española desde un nueva perspectiva. Ya sea entrando y saliendo del tráfico en la ciudad o siendo utilizado en eventos en el capital, estas eScooters elegantes y funcionales son ahora parte de la vida cotidiana urbana en París y Berlín. Y ahora pretendemos hacer lo mismo con la gente de Madrid“.

Los eScooters de COUP están diseñados para aliviar la congestión del tráfico en el centro de la ciudad y proporcionar a los madrileños una alternativa a su propio vehículo para moverse por la ciudad.

Aplicación móvil de COUP
Aplicación móvil de COUP

Al contrario de lo que ocurre en Berlín, donde el servicio se interrumpe hasta marzo por  la gran cantidad de días que la lluvia que no animan al uso der sus motos, el servicio de motosharing de Madrid será continuo durante todo el año, lo mismo que sucede en París.

El servicio motos compartidas de COUP arrancó en Berlín en agosto de 2016 con 200 vehículos. Desde entonces, COUP ha ido ampliando su área operativa, optimizando el sistema de reserva de las motos, actualizando la aplicación móvil para hacerla más usable por parte de los clientes e invirtiendo en la flota.

La expansión de la compañía a París en el verano de 2017 aumentó las el número de motos a 600. La estrategia de COUP es tener un total de 3.500 eScooters disponibles para su uso en las calles de Berlín, París y Madrid en 2018, y estar presentes en las calles de las principales ciudades europeas. Por ejemplo, en 2017 COUP proporcionó eScooters para  el ePrix de Berlín y  sirvió como uno de los socios para la movilidad para la conferencia Tech Open Air (TOA), donde expuso sus productos y servicios en la Conferencia NOAH.

Gogoro 2 es el último modelo eScooter producido por el fabricante de Gogoro, encargado de suministrar las motos a COUP. Está diseñado para proporcionar la máxima comodidad durante la conducción. Respecto al modelo anterior cuenta con un porta bolsas de mayores dimensiones, dos espejos retrovisores y un compartimento de carga más amplio.

 

Visto un Tesla Model 3 en Alemania, y recargando en un Supercharger

No es el primer Tesla Model 3 que vemos por Europa, pero la unidad captada por un usuario de Twitter por las carreteras de Alemania es algo diferente a lo anteriormente visto.

Esta unidad se le ha visto haciendo kilómetros en los alrededores de Ingolstadt, ciudad situada en la región de Baviera, muy conocida por ser la base de grandes fabricantes alemanes, como Audi. Algo que ha llevado a pensar que podría ser una unidad comprada por alguna marca local para realizar ingeniería inversa.

Esta teoría parece que se ha caído en las últimas horas al afirmar algunos testigos que el coche estaba siendo usado por empleados de Tesla. Aunque podrían ser de otra marca, diciendo que eran de Tesla.

Sin duda lo más interesante es que este Model 3 ha sido visto utilizando el Supercargador  de la localidad de Braak. Y no sólo estaba conectado, sino que estaba recargando. Algo llamativo ya que la versión americana, la única que se fabrica de momento, no es compatible con el formato europeo de carga.

La explicación sería el uso de un adaptador que permite a los modelos de Tesla americanos poder usar la red europea. Una solución que ya hemos visto anteriormente mediante soluciones de desarrollo caseras, y que permite a los Model S, X y ahora 3 americanos cargar en los Supercargadores del viejo continente.

Pero a diferencia de los adaptadores caseros, los testigos que han estado presentes en el momento de la carga hablan de un gran dispositivo situado en el maletero del coche.

 

Tesla abre el configurador del Model 3

Tesla comienza a recoger pedidos del Model 3

En las últimas horas se han recogido numerosos testimonios de reservistas del Tesla Model 3 que han recibido un mensaje invitándoles a configurar su coche y realizar su pedido.

Estos clientes serían ajenos a Tesla (hasta ahora sólo se atendían los pedidos de trabajadores de la marca).

 

Estos pedidos de clientes externos deberían haber comenzado a recogerse a finales de Octubre, pero el retraso en la línea de producción del Model 3 ha llevado a que esto se tuviera que posponer un mes y el el objetivo de producir 5.000 unidades en Octubre se ha retrasado a finales del primer trimestre de 2018.

Algunos clientes han realizado capturas del configurador del modelo, en las que podemos ver que las únicas opciones disponibles actualmente siguen siendo el color, las llantas, el Interior Premium y la batería Long Range.

El hecho de que Tesla haya comenzado a atender las reservas de personas externas a la marca podría ser un signo de que esperan un aumento de la producción del Model 3 inminente, algo que llevará a una cadencia de producción de miles de unidades a la semana para enero (aunque por debajo de las 5.000 que se estimaban inicialmente).

Teniendo en cuenta que Tesla ha utilizado a sus empleados y a los familiares de estos como conejillos de indias del Model 3, que comiencen dentro de poco las entregas al gran público puede significar que los problemas iniciales que llevaron al rediseño de ciertas piezas están solucionados, así como los criticados defectos de calidad que mostraban las primeras unidades (desajustes, tolerancias demasiado grandes, problemas de ensamblado…).

El camión de Tesla, el Semi, en pofundidad (Vídeo)

El camión de Tesla

La expectación levantada por el Tesla Semi ha sido algo nunca visto en la presentación de un camión.

El modelo de Tesla quiere revolucionar un sector que se encuentra tecnológicamente estancado, y que con las sorprendentes cifras anunciadas para el Semi (800 km de autonomía y un 0 a 100 km/h en 5s) han impresionado a los más escépticos.

Elon Musk, en unas declaraciones ha dicho que si “no sobrevives a una explosión nuclear a bordo del Semi, te devolvemos tu dinero”, en referencia a su parabrisas reforzado.

A falta de que Tesla proporcione detalles más técnicos, como es habitual en las presentaciones de Tesla, la información llega con cuentagotas y uno de los asistentes grabó los detalles del camión.

Del interior, lo que más destaca es el enorme espacio disponible, así como una gran visibilidad, un puesto de conducción central y grandes superficies acristaladas.

Tiene dos pantallas de 15″, que pueden funcionar a modo retrovisor, también muestran todos los controles del vehículo: desde ajustes de diversos parámetros hasta el navegador.