10 años

Así se imagina Ford un futuro en el que los coches conectados se coreografíen para no esperar semáforos nunca más

 

Nos adentramos en la nueva era de Ford

Inmersos en la era del coche conectado y de la comunicación Vehicle to Vehicle (V2V) y Vehicle to Everything (V2X), esperamos con ganas vivir el momento en el que la tecnología haga realidad una gestión del tráfico eficaz que a la vez reduzca los accidentes y el tiempo innecesario que pasamos en el coche.

En este contexto, Ford ha desarrollado, a través de un algoritmo, una tecnología que pretende que los semáforos y las peligrosas intersecciones sean algo del pasado. Y la están probando en Reino Unido.

“Ojo, intersección: reduzca la velocidad para no tener que parar”

 

Iberdrola despliega la mayor red de estaciones de recarga rápida (50kW, 150kW y 350kW) en España

Iberdrola ha iniciado el despliegue de más de 200 estaciones de recarga rápida

También súper rápida y ultra rápida (50kW, 150kW y 350kW), a menos de 100 kilómetros de distancia cada una en las principales carreteras españolas, lo que permitirá a los usuarios de vehículos eléctricos recorrer todo el país con plena autonomía y con cero emisiones contaminantes.

Con una inversión superior a 10 millones de euros, las estaciones estarán localizadas en las seis radiales que parten desde Madrid, en los tres principales corredores –Mediterráneo, Cantábrico y Ruta de la Plata–, y en todas las capitales de provincia.

Las estaciones de recarga contarán con potencias de 50kW (rápida), 150kW (súper rápida) y 350kW (ultra rápida), lo que permitirá recargar la mayor parte de la batería entre 20 y 30 minutos y, en el caso de la recarga ultra rápida, entre 5 y 10 minutos, siempre que el coche lo permita. En cada estación se podrán cargar en

Patinetes eléctricos: ¿pueden circular por las aceras de mi ciudad o están prohibidos?

Te contamos todo sobre los Vehículos de Mobilidad Personal

Las opciones de movilidad en las grandes ciudades no paran de evolucionar. Los patinetes eléctricos han sido la última incorporación a las calles, un medio de transporte que, aunque ya lo han probado muchos usuarios, han traído consigo una gran polémica llegando incluso a tener que ser retirados del espacio público.

Ante las restricciones por los altos niveles de contaminación, el tráfico, las dificultades para aparcar y una mayor concienciación con el medio ambiente, son muchas las empresas que han visto una oportunidad de negocio dentro del sector. Sin embargo, muchas ciudades españolas todavía no están preparadas para acoger esta nueva opción de transporte y las compañías de alquiler de patinetes y usuarios de los mismos se han encontrado con la oposición de los ayuntamientos.

Metricson, especialista en serv

Tesla duplica la capacidad de refrigeración de la batería del Model 3

Es capaz de transferir el doble de calor que genera un P100D

Un análisis térmico en profundidad de la batería del Tesla Model 3 concluye que esta es capaz de transferir el doble de calor que la que monta un Tesla Model S P100D. Esta característica ha permitido que la refrigeración de la batería sea mucho más eficiente, ya que el calor se transfiere mejor entre las celdas de la batería que están directamente pegadas a los conductos de enfriamiento.

Esta capacidad de refrigeración permite recargar a una potencia de hasta 157 kW, manteniendo la temperatura del paquete de baterías por debajo de los 45ºC. Tesla podría haber adaptado ya la batería del Model 3 para que pueda asumir la potencia de carga de la versión 3 de sus Supercargadores, que podrían alcanzar los 200 o 250 kW. Actualmente la red de Tesla alcanza los 145 kW de potencia, aunque está limit

El Nissan Leaf E-Plus 2019 con batería de 60 kWh y 320 km de autonomía real está al caer

 

Nissan Leaf 2018

Para 2019, el Nissan Leaf contará con una versión de mayor autonomía. Brian Maragano, director de ventas y estartegia de marketing de los Nissan eléctricos explicó a Autoguide que el nuevo Nissan Leaf E-Plus dispondría de una batería de mayor capacidad, aunque no dio una cifra específica. Sin embargo, es un secreto a voces que se trata de una batería de 60 kWh.

Pero no solo hablamos de una mayor batería. Unas imágenes del fabricante suizo de cargadores EVTEC muestran a un Leaf de 60 kWh cargando vía uno de los