Toyota i-Tril. El Twizy de Toyota

El Toyota i-TRIL se presenta como una visión un poco particular de la movilidad del futuro. Su debut ha tenido lugar en el Salón de Ginebra.

Su configuración es similar a un triciclo con cuatro ruedas, mientras que la disposición de los asientos es 1+2.

Recuerda demasiado al Renault Twizy

Desarrollado por Toyota en Francia, el i-Tril es la apuesta de Toyota para el tráfico urbano. Se trata de una alternativa a los vehículos para la ciudad, pero también a otros coches eléctricos, al transporte público o incluso a las motocicletas debido a su escaso tamaño.

El i-Tril está impulsado por un motor eléctrico del que Toyota no da más datos. Pesa 600 kilos y mide 2,8 m de alto por 1,4 de alto.

Tiene un ancho de 1.200 mm entre vías delante y 600 detrás, unas dimensiones compactas enfocadas para la movilidad urbana. Una de sus particularidades es que se inclina en las curvas, tecnología Active Lean lo llaman, gracias a un eje en la parte trasera que permite que la carrocería y las ruedas delanteras oscilen, mientras que las ruedas traseras, que proporcionan la tracción, permanecen perpendiculares.

¿Nuevo VE eléctrico Renault? ¿Nueva batería del Twizy?

Renault prometió una nueva sorpresa eléctrica durante el Salón del Automóvil de Ginebra, que comienza este de 9 de marzo

Después de la presentación del Renault Zoe ZE 40 y de las dos novedades eléctricas del Salón de Bruselas, la renovación de Renault Kangoo ZE y la nueva Renault Master ZE, parecía que Renault habría agotado las novedades para este año pero al parecer no es así.

En una nota de prensa enviada el pasado 23 de Febrero se anuncia una ‘sorpresa eléctrica’ para el próximo Salón de Ginebra que se celebra del 9 al 19 de Marzo.

Estaremos atentos al Salón, para el que ya no falta mucho para descubrir la sorpresa eléctrica del automovilista Francés.

 

¿Un nuevo concept eléctrico de tamaño compacto o una nueva batería para el Twizy?

Desde Renault no han dado detalles, sin embargo algunos medios especulan sobre un nuevo concept llamado Symbioz de tamaño compacto. De ser cierto, y de llegar a convertirse en un nuevo modelo de producción, se situaría en un segmento superior al del Renault Zoe, un pseudo-Clio sin llegar a ser Megane y que heredaría toda la tecnología y experiencia acumulada con este modelo.

Otras especulaciones menos ambiciosas, anuncian una nueva batería para el Twizy, que le dotaría de algo más de autonomía. El cuadriciclo eléctrico no se ha actualizado desde que salió al mercado, algo que sí han hecho sus hermanos eléctricos y este podría ser el momento para incorporarlas.

 

Un compacto de mayor tamaño que el Zoe

Un compacto de mayor tamaño que el Zoe, con una batería de unos 60 kWh se convertiría en un coche eléctrico muy interesante que haría daño tanto a los nuevos eléctricos que prometen ser los protagonistas de los próximos años: Opel Ampera-e, Tesla Model 3 y nuevo Nissan Leaf, además de los modelos que Volkswagen se reserva a partir de 2020.