Tesla dejará de vender el Tesla Model S 60

Adiós al Tesla Model S 60

El Tesla Model S 60, la versión más accesible de la actual gama Tesla sin contar con la inminente entrada del Model 3, se va a dejar de comercializar a partir del mes de Abril.

Así nos lo han notificado a través de un correo electrónico que os compartimos aquí abajo:

8.000 € más caro

Tesla, ha anunciado esto aludiendo a la “escasa” demanda de esta variante y argumentando que la mayoría de usuarios se pasaban posteriormente a la versión de 75 kWh mediante una actualización, proporcionandoles mayor autonomía (un máximo de 490 kilómetros por los 408 del S 60D).

Según Tesla los usuarios del Model S 60 acababan en su mayoría actualizando el software (pagando un coste adicional) para disponer de las prestaciones del S 75,

Tesla, eso sí, va a mantener en el catálogo los Model S y Model S 60D (a un precio de 83.000 y 88.800 euros, respectivamente) hasta el 16 de abril.

Pero por desgracia el modelo más económico de Tesla Model S pasará de ser de 86.800€ del Tesla Model S 60 a los 94.300€ que cuesta el Model S 75.

¿Nuevo VE eléctrico Renault? ¿Nueva batería del Twizy?

Renault prometió una nueva sorpresa eléctrica durante el Salón del Automóvil de Ginebra, que comienza este de 9 de marzo

Después de la presentación del Renault Zoe ZE 40 y de las dos novedades eléctricas del Salón de Bruselas, la renovación de Renault Kangoo ZE y la nueva Renault Master ZE, parecía que Renault habría agotado las novedades para este año pero al parecer no es así.

En una nota de prensa enviada el pasado 23 de Febrero se anuncia una ‘sorpresa eléctrica’ para el próximo Salón de Ginebra que se celebra del 9 al 19 de Marzo.

Estaremos atentos al Salón, para el que ya no falta mucho para descubrir la sorpresa eléctrica del automovilista Francés.

 

¿Un nuevo concept eléctrico de tamaño compacto o una nueva batería para el Twizy?

Desde Renault no han dado detalles, sin embargo algunos medios especulan sobre un nuevo concept llamado Symbioz de tamaño compacto. De ser cierto, y de llegar a convertirse en un nuevo modelo de producción, se situaría en un segmento superior al del Renault Zoe, un pseudo-Clio sin llegar a ser Megane y que heredaría toda la tecnología y experiencia acumulada con este modelo.

Otras especulaciones menos ambiciosas, anuncian una nueva batería para el Twizy, que le dotaría de algo más de autonomía. El cuadriciclo eléctrico no se ha actualizado desde que salió al mercado, algo que sí han hecho sus hermanos eléctricos y este podría ser el momento para incorporarlas.

 

Un compacto de mayor tamaño que el Zoe

Un compacto de mayor tamaño que el Zoe, con una batería de unos 60 kWh se convertiría en un coche eléctrico muy interesante que haría daño tanto a los nuevos eléctricos que prometen ser los protagonistas de los próximos años: Opel Ampera-e, Tesla Model 3 y nuevo Nissan Leaf, además de los modelos que Volkswagen se reserva a partir de 2020.