Holaluz suministrará energía 100% renovable al Grupo Cooltra

Holaluz se ha convertido en proveedor de energía cien por cien renovable para Grupo Cooltra.

A partir de ahora todas las motos eléctricas de eCooltra estarán alimentados con energía verde suministrada por Holaluz.

La alianza entre las dos compañías está fundamentada “en el impulso de una visión del mundo compartida por las dos marcas que es construir un futuro más sostenible”.

Cooltra apuesta por una movilidad renovable, tanto en cuanto a los desplazamientos de los ciclomotores, como con las furgonetas eléctricas que se encargan del mantenimiento del servicio en la ciudad.

Carlota Pi, cofundadora de Holaluz afirmó durante la presentación: “estamos liderando el cambio de modelo energético en España para conseguir un mundo cien por cien autosostenible. Por este motivo apoyamos y colaboramos estrechamente con las compañías que trabajan para impulsar un mundo sostenible, tal y como es Cooltra”. 

Por su parte el CEO de Cooltra, Timo Buetefisch añadió: “Cooltra ha apostado por la sostenibilidad y el respeto al medio ambiente, convirtiendo estos valores una de las partes esenciales de nuestro trabajo que nos hacen sentir más orgullosos”.

A día de hoy Cooltra cuenta con una flota de más 2.000 motos 100% eléctricas que, a finales de año y durante todo el 2017, habrá recorrido 20 millones de kilómetros. Cada uno de estos vehículos ahorra unos 100 gramos de CO2 por cada kilómetro, lo que supone un ahorro de un total de dos mil toneladas de CO2 a lo largo de este año. Estos ciclomotores, que producen cero emisiones, ayudan también a reducir el ruido a las ciudades.

Nissan Leaf 2018 presentado en el III Foro de la Movilidad

Nissan celebró ayer en Madrid la presentación oficial en España el nuevo Nissan Leaf 2018.

Marco Toro, Consejero Director General de Nissan en España fue el encargado de mostrar el nuevo Leaf durante su discurso de presentación del evento una unidad de color negro perla, versión japonesa.

A continuación os dejamos algunos detalles más sobre la versión europea del Nissan Leaf:

  • El conector J1772 (tipo 1) del lado del coche para la recarga vinculada se sustituirá en las versiones europeas por un conector tipo 2, además, en algunos casos, los poseedores de la generación anterior podrán sustituir de forma gratuita la caja de conexión del coche para actualizarlo a este conector.
Interior del Nissan Leaf 2018 (versión japonesa)
  • La versión europea comenzará a fabricarse en  Diciembre y en 10 días se podrán realizar reservas de la versión especial ZERO que hace unos días e presentó en Oslo, que incorpora un equipamiento especial.
  • En la versión Europea se modificará la suspensión y las cualidades dinámicas para adaptarlo a las preferencias del viejo continente.
  • La opción del e-Pedal será de serie en todos los modelos.
  • Los precios serán similares a los de la versión actual.
  • La batería de de 40 kWh que se ha presentado sigue siendo fabricada en las tres factorías de Nissan y la de 60 kWh está en proceso de pruebas, tiene un empaquetamiento idéntico a las anteriores y en su interior sólo cambian los módulos y la química para permitir alcanzar mayor capacidad.
  • La refrigeración por aire se mantendrá en la batería de mayor capacidad.

 

Primera entrega de un Tesla Model 3 (con vídeo) en Texas

Nada como ver una entrega real en la tienda del Tesla Model 3

Y … como dijimos,  las compuertas de entrega están casi abiertas. Esté listo para ser inundado pronto con vídeos por todo Internet mientras que la gente comienza recibir entregas del Model 3 de Tesla. No habrá realmente muchas preguntas sin contestar por mucho más tiempo. Aunque todavía no sabemos los tamaños reales de la batería y estamos aprendiendo que tal vez hay algunos detalles importantes que todavía no están en su lugar; como ninguna radio de FM o de AM, ningunos asientos traseros calentables, y ningunos limpiaparabrisas ni palancas de intermitentes … por lo menos no todavía. Pero es difícil decir si algo de esto es 100 por ciento cierto.

Tesla Modelo 3

Pinzas de freno estampadas Tesla de modelo 3

Este video muestra la primera entrega en la tienda Tesla en Austin, Texas, pero como Matt Holm señala (Matt fue el cartel original del video que lo bajó en primer lugar), puede ser la primera entrega del Model 3 fuera de California. Como puede ver, pasan una cantidad considerable de tiempo tratando con la pantalla táctil, que es de esperar. Es también un detalle que todavía tenemos que ver de cerca y cristalino.

También conseguimos una mirada bastante buena alrededor del interior y observar algunos otros detalles interiores. Otros detalles notables incluyen las cámaras del model 3 y las pinzas de freno estampadas Tesla.

 

Primer vídeo analizando el Tesla Model 3. Su interior, exterior, maletero, etc.

Primer vídeo analizando el Tesla Model 3. Exterior, interior, maletero…

Poco a poco van saliendo los primeros vídeos que muestran con más de detalle el Tesla Model 3. En este caso se trata de un pequeño vídeo que empieza con un diseño exterior al que describe en su parte delantera como un pequeño Porsche. Un frontal mucho más corto que el Model S, lo que tiene como resultado un maletero frontal más pequeño.

También se puede extender al trasero, aunque parece suficientemente grande. Incluyendo una boca que da la impresión ser más amplia de lo visto en un primer momento en las primeras fotos. Algo a lo que podemos añadir un doble fondo, perfecto para guardar diferentes objetos y que no queden a la vista.

Os dejamos con el vídeo:

 

Según Nissan, el nuevo LEAF será más barato que la anterior generación y ofrecerá un valor añadido de hasta 6.800 dólares

El nuevo LEAF será más barato que la anterior generación

Durante la presentación del nuevo Nissan LEAF, el fabricante japonés ha mostrado una imagen donde podíamos ver los precios de esta próxima generación donde además de comprobar que su coste será ligeramente más barato que la actual, además se han añadido ahorros adicionales.

Según la foto, la versión básica, que en Europa se denomina Visia, saldrá al mercado americano por 29.900 dólares, lo que supondrá un recorte del 2.2% respecto a la actual versión. Un ahorro que se eleva hasta el 5% en la versión intermedia, Acenta en nuestro mercado, y el 1.6% en la tope de gama, la Tekna para nosotros.

Pero además de un coste más bajo, el nuevo LEAF vendrá con elementos que mejoran la propuesta, y que Nissan ha cuantificado. Por ejemplo, traerá un motor más potente, que eleva la cifra de los 80 a los 110 kW, que se traduce en un 37.5% más. También un nuevo diseño, con más espacio en la zona de carga y sobre todo una batería de más capacidad, que aumenta la autonomía un 40%. Equipamiento que también crece con elementos de serie con el sistema de encendido y apagado automático de luces, el sistema de frenada automática de emergencia, además de otros detalles.

No se nombra directamente al sistema Propilot

Curiosamente no se nombra directamente al sistema Propilot en esta comparativa, aunque si se indica un “Sistema de Control de Velocidad Inteligente”, presente en el equipamiento de serie de la versión intermedia.

Durante la presentación del nuevo Nissan LEAF, el fabricante japonés ha mostrado una imagen donde podíamos ver los precios de esta próxima generación donde además de comprobar que su coste será ligeramente más barato que la actual, además se han añadido ahorros adicionales.
Según la foto, la versión básica, que en Europa se denomina Visia, saldrá al mercado americano por 29.900 dólares, lo que supondrá un recorte del 2.2% respecto a la actual versión. Un ahorro que se eleva hasta el 5%en la versión intermedia, Acenta en nuestro mercado, y el 1.6% en la tope de gama, la Tekna para nosotros.

Pero además de un coste más bajo, el nuevo LEAF vendrá con elementos que mejoran la propuesta, y que Nissan ha cuantificado. Por ejemplo, traerá un motor más potente, que eleva la cifra de los 80 a los 110 kW, que se traduce en un 37.5% más. También un nuevo diseño, con más espacio en la zona de carga y sobre todo una batería de más capacidad, que aumenta la autonomía un 40%. Equipamiento que también crece con elementos de serie con el sistema de encendido y apagado automático de luces, el sistema de frenada automática de emergencia, además de otros detalles.

Con estos datos en la mano, Nissan ha llegado a la conclusión de que con el nuevo LEAF el cliente disfrutará de un bonus entre 4.500 dólares en la versión Visia, 5.000 dólares en la Acenta, y hasta 6.783 dólares en la Tekna, todo respecto a la actual generación. Más por menos que sin duda es la combinación preferida de los consumidores.