Nissan Leaf 2018 presentado en el III Foro de la Movilidad

Nissan celebró ayer en Madrid la presentación oficial en España el nuevo Nissan Leaf 2018.

Marco Toro, Consejero Director General de Nissan en España fue el encargado de mostrar el nuevo Leaf durante su discurso de presentación del evento una unidad de color negro perla, versión japonesa.

A continuación os dejamos algunos detalles más sobre la versión europea del Nissan Leaf:

  • El conector J1772 (tipo 1) del lado del coche para la recarga vinculada se sustituirá en las versiones europeas por un conector tipo 2, además, en algunos casos, los poseedores de la generación anterior podrán sustituir de forma gratuita la caja de conexión del coche para actualizarlo a este conector.
Interior del Nissan Leaf 2018 (versión japonesa)
  • La versión europea comenzará a fabricarse en  Diciembre y en 10 días se podrán realizar reservas de la versión especial ZERO que hace unos días e presentó en Oslo, que incorpora un equipamiento especial.
  • En la versión Europea se modificará la suspensión y las cualidades dinámicas para adaptarlo a las preferencias del viejo continente.
  • La opción del e-Pedal será de serie en todos los modelos.
  • Los precios serán similares a los de la versión actual.
  • La batería de de 40 kWh que se ha presentado sigue siendo fabricada en las tres factorías de Nissan y la de 60 kWh está en proceso de pruebas, tiene un empaquetamiento idéntico a las anteriores y en su interior sólo cambian los módulos y la química para permitir alcanzar mayor capacidad.
  • La refrigeración por aire se mantendrá en la batería de mayor capacidad.

 

Nissan presenta su Sistema de Conducción Inteligente en Barcelona

Nissan Intelligent Mobility

Nissan ha presentado hoy en el Automobile Barcelona 2017 su propio sistema inteligente de conducción.

Uno de los desafíos por parte del sector automovilístico a nivel mundial son la conducción autónoma (0% hoy, 15% en 2030), los vehículos eléctricos (1% hoy, 25% en 2030) y la movilidad compartida (4% hoy, 25% en 2030) debido a los problemas de contaminación que presentan las grandes ciudades y que deben ser atajados con políticas restrictivas como las que ya se están aplicando en Barcelona o Madrid.

 

La contaminación, los atascos y los nuevos modelos de propiedad y uso del vehículo  son los retos que tiene que afrontar el sector de automoción. La respuesta a estos desafíos

Nissan Intelligent Mobility’, se ha presentado hoy al público en el Automobile Barcelona 2017 y es  la estrategia del fabricante japonés para afrontar las dificultades de conducción del presente y del futuro.

 

Conducción Inteligente

Por todos es conocido que la conducción autónoma aporta importantes beneficios como la reducción de accidentes, prestar atención a las necesidades especiales de la población que ahora no conduce o tiene dificultades para ello y beneficios económicos.

Un estudio realizado por Police Network cifra en 17 billones de euros la cantidad que aportará la conducción autónoma a la economía Europea hasta el año 2050.

La conducción autónoma está cada vez más cerca, aunque aún está lejos de estar al nivel 5.

La conducción Inteligente permite al vehículo comportarse e incluso reaccionar de forma “inteligente” cuando lo considera necesario. La implantación del sistema de conducción autónoma denominada ProPilot, disponible en la próxima generación del Nissan Leaf,  permitirá circular de forma “autónoma” por un carril de la autopista, realizando por sí mismo todas las maniobras. De aquí a 2020, Nissan irá incorporando a sus modelos tecnología de conducción autónoma, en la que el humano siempre tendrá un papel importante ya que Nissan no concibe la conducción autónoma en ausencia total del conductor (nivel 5). ¿Será porque no tienen suficientemente desarrollada la tecnología?

Nissan BladeGlider

 

Álvaro Nadal inaugura el Automobile de Barcelona

Álvaro Nadal inaugura el Automobile de Barcelona

El ministro de Energía, Turismo y Agenda Digital, Álvaro Nadal, ha inaugurado hoy Connected Hub, el espacio dedicado al vehículo conectado y a movilidad inteligente dentro de la feria Automobile Barcelona.

 

El Salón del Automóvil de Barcelona será este año el gran evento del coche conectado que confluirá junto a tecnología, movilidad y los nuevos modelos de negocio tecnológico.

El propósito de Connected Hub es convertirse en un punto de encuentro de los principales actores en el ámbito del coche conectado y dar respuesta a los retos actuales del sector y a la enorme y rápida transformación que está viviendo la industria.

El ministro de Energía, Turismo y Agenda Digital, Álvaro Nadal, ha inaugurado este evento en su visita al Automobile Barcelona (el nuevo nombre que esta año toma del Salón del Automóvil de Barcelona), que se celebra del 11 al 21 de Mayo.

Al acto de apertura también ha asistido el presidente de la Generalitat de Cataluña, Carles Puigdemont, el teniente de alcalde del Ayuntamiento de Barcelona, Jaume Collboni, el presidente de Automobile Barcelona, Enrique Lacalle y el presidente del consejo de administración de Fira Barcelona, José Luis Bonet.

Aunar esfuerzos para mejorar las infraestructuras

El ministro ha instado al resto de administraciones a aunar esfuerzos para mejorar las infraestructuras, pero los ellos no hacen nada, y conseguir así que la red de España sea lo suficientemente amplia para que el vehículo eléctrico sea una realidad.

Aún así ha dicho que “España va por delante de muchos países en la revolución tecnológica del vehículo del futuro”. ¿Que países? ¿Tercermundistas? Catalá ha destacado el papel que está jugando España en la revolución tecnológica del automóvil, siendo nuestro país el elegido por muchos de los grandes fabricantes para desarrollar sus modelos “por su mano de obra barata, capacidad competitiva, sensibilidad social y el apoyo político desde todas las administraciones e instituciones (lo ha dicho en serio)”.

Una industria que en España da trabajo a 250.000 personas y que por ello ha sido felicitada por el ministro: ”por haber tomado la iniciativa para crear y desarrollar vehículos que son medioambientalmente sostenibles, eléctricos y digitales”. Mientras el Gobierno de España no sanciona a Volkswagen por el escándalo del Dieselgate y Europa nos multa. No pasa nada, la multa la vamos a pagar entre todos, mientras este señor sigue diciendo que hay que desarrollar y apoyar los vehículos medioambientalmente sostenibles…