Pásate a lo eléctrico

Tenemos que acelerar la transición al transporte sostenible. ¿Nos ayudamos?

Categoría: Barcelona

Xiaomi lanzará su propio coche: un SUV chino remarcado por Redmi y menos de 15.000 euros

Xiaomi lanzará su propio coche: un SUV chino remarcado por Redmi y menos de 15.000 euros

Que el gigante tecnológico Xiaomi es todo un monstruo está fuera de toda duda a estas alturas, pero quiere ser algo más que eso. La firma asiática ha cerrado un acuerdo para remarcar un SUV chino y comercializarlo bajo el logotipo de Redmi, tal y como se ha confirmado recientemente.

El coche del que partirá Xiaomi para lanzar su primer automóvil será un SUV que ya conocemos aunque sea de lejos, porque es el Bestune T77, un SUV de tamaño medio que se convertirá inmediatamente en el producto de mayor tamaño y precio que ha existido nunca en el catálogo de la marca.

El coche de Xiaomi: personalizado,

50 km de autonomía eléctrica y 240 CV. Esta la carta de presentación de los Jeep Renegade y Compass PHEV

50 km de autonomía eléctrica y 240 CV. Esta la carta de presentación de los Jeep Renegade y Compass PHEV

Jeep ha desvelado en el Salón de Ginebra las versiones híbridas enchufables de los Jeep Renegade y Jeep Compass. Ambos equipan la tecnología que el fabricante llama eAWD (por electric all wheel drive). Ésta combina un motor de combustión interna que mueve las ruedas delanteras y un motor eléctrico que acciona las ruedas posteriores. Así, estos Jeep conservan la tracción integral pero sin el peso añadido de un árbol de transmisión y diferencial.

Tanto el Jeep Renegade como el Compass equipan un motor gasolina turbo de 1.3 litros asociado a un motor eléctrico en el eje trasero que lleva la potencia total combinada hasta los

Europa fracasa en las negociaciones para establecer los límites de emisiones de CO₂ que tendremos que cumplir

Europa sigue dividida respecto a los límites de emisiones dióxido de carbono (CO₂). El Parlamento europeo lleva meses pidiendo límites más estrictos, mientras que la Comisión Europea los pide más laxos. Hace unas semanas parecía que se había llegado a un objetivo para 2030 tras un atasco en las negociaciones.

Sin embargo, tras otra ronda de negociaciones, sigue sin haber acuerdo. ¿Problema? En mayo de 2019 hay elecciones europeas y la Cámara deberá haberse disuelto dos meses antes, por lo que las negociaciones se quedarían colgadas, manteniendo los 95 gramos de CO₂ por kilómetro ya establecidos. Y no cambiará nada.

La búsqueda de una transición climática que sea justa con los trabajadores

Según informa Autonews Europe<

Volkswagen podría estar dispuesta a compartir su plataforma MEB de coche eléctrico con Ford

Volkswagen podría estar dispuesta a compartir su plataforma MEB de coche eléctrico con Ford

El grupo Volkswagen podría estar dispuesto a compartir su plataforma de coche eléctrico con Ford. El pasado mes de junio, ambos grupos consideraban llegar a un acuerdo para el desarrollo y la producción de algunos vehículos, entre ellos los industriales ligeros. Pero hace poco, el director financiero de Volkswagen, Frank Witter, explicó que la compañía está abierta a muchas más colaboraciones que en el pasado. Y eso podría incluir vender su plataforma MEB a terceras marcas fuera del grupo Volkswagen.

En la rueda de prensa de los resultados del grupo Volkswagen para el tercer trimestre de 2018, se le

 

Nos adentramos en la nueva era de Ford

Inmersos en la era del coche conectado y de la comunicación Vehicle to Vehicle (V2V) y Vehicle to Everything (V2X), esperamos con ganas vivir el momento en el que la tecnología haga realidad una gestión del tráfico eficaz que a la vez reduzca los accidentes y el tiempo innecesario que pasamos en el coche.

En este contexto, Ford ha desarrollado, a través de un algoritmo, una tecnología que pretende que los semáforos y las peligrosas intersecciones sean algo del pasado. Y la están probando en Reino Unido.

«Ojo, intersección: reduzca la velocidad para no tener que parar»

Back to top