Tesla abrirá una tienda temporal en España

Tesla abrirá una tienda temporal en España

Estará abierta durante Junio y Julio en el Port Vell de Barcelona y en ella el personal especializado asesorará a los clientes sobre las características de sus vehículos.

La presencia de Tesla en el Automobile de Barcelona, nos ha traído la noticia de la apertura de la que será la primera tienda en España de TESLA.

Por el momento se trata de tienda temporal hasta que se abra la definitiva y estará en el Port Vell de Barcelona desde finales de este mes y permanecerá allí durante dos meses, hasta finales de julio.

En esta tienda ‘provisional’ los clientes podrán informarse como en un concesionario convencional de las característica de los coches Tesla.

Además se podrá solicitar una prueba de conducción, de la misma forma que se hace desde la web.

Tesla participa por primera vez en un salón del Automóvil en España, que no en una Feria, ya que han estado presentes, por ejemplo, en Fitur Madrid.
Los visitantes además de conocer la oferta del fabricante californiano pueden probar los dos modelos que actualmente tiene a la venta: el Model S y el Model X, de los que también podéis encontrar información y configurarlos a través de su web.
Con la llegada de Tesla a España, se permite desde Diciembre acceder al configurador web y comprar cualquiera de sus modelos, eso si, al no tener concesionarios, la entrega de los coches se realiza en cualquiera de los hoteles del programa Destination Charging de Madrid o Barcelona.

Nissan presenta su Sistema de Conducción Inteligente en Barcelona

Nissan Intelligent Mobility

Nissan ha presentado hoy en el Automobile Barcelona 2017 su propio sistema inteligente de conducción.

Uno de los desafíos por parte del sector automovilístico a nivel mundial son la conducción autónoma (0% hoy, 15% en 2030), los vehículos eléctricos (1% hoy, 25% en 2030) y la movilidad compartida (4% hoy, 25% en 2030) debido a los problemas de contaminación que presentan las grandes ciudades y que deben ser atajados con políticas restrictivas como las que ya se están aplicando en Barcelona o Madrid.

 

La contaminación, los atascos y los nuevos modelos de propiedad y uso del vehículo  son los retos que tiene que afrontar el sector de automoción. La respuesta a estos desafíos

Nissan Intelligent Mobility’, se ha presentado hoy al público en el Automobile Barcelona 2017 y es  la estrategia del fabricante japonés para afrontar las dificultades de conducción del presente y del futuro.

 

Conducción Inteligente

Por todos es conocido que la conducción autónoma aporta importantes beneficios como la reducción de accidentes, prestar atención a las necesidades especiales de la población que ahora no conduce o tiene dificultades para ello y beneficios económicos.

Un estudio realizado por Police Network cifra en 17 billones de euros la cantidad que aportará la conducción autónoma a la economía Europea hasta el año 2050.

La conducción autónoma está cada vez más cerca, aunque aún está lejos de estar al nivel 5.

La conducción Inteligente permite al vehículo comportarse e incluso reaccionar de forma “inteligente” cuando lo considera necesario. La implantación del sistema de conducción autónoma denominada ProPilot, disponible en la próxima generación del Nissan Leaf,  permitirá circular de forma “autónoma” por un carril de la autopista, realizando por sí mismo todas las maniobras. De aquí a 2020, Nissan irá incorporando a sus modelos tecnología de conducción autónoma, en la que el humano siempre tendrá un papel importante ya que Nissan no concibe la conducción autónoma en ausencia total del conductor (nivel 5). ¿Será porque no tienen suficientemente desarrollada la tecnología?

Nissan BladeGlider

 

Álvaro Nadal inaugura el Automobile de Barcelona

Álvaro Nadal inaugura el Automobile de Barcelona

El ministro de Energía, Turismo y Agenda Digital, Álvaro Nadal, ha inaugurado hoy Connected Hub, el espacio dedicado al vehículo conectado y a movilidad inteligente dentro de la feria Automobile Barcelona.

 

El Salón del Automóvil de Barcelona será este año el gran evento del coche conectado que confluirá junto a tecnología, movilidad y los nuevos modelos de negocio tecnológico.

El propósito de Connected Hub es convertirse en un punto de encuentro de los principales actores en el ámbito del coche conectado y dar respuesta a los retos actuales del sector y a la enorme y rápida transformación que está viviendo la industria.

El ministro de Energía, Turismo y Agenda Digital, Álvaro Nadal, ha inaugurado este evento en su visita al Automobile Barcelona (el nuevo nombre que esta año toma del Salón del Automóvil de Barcelona), que se celebra del 11 al 21 de Mayo.

Al acto de apertura también ha asistido el presidente de la Generalitat de Cataluña, Carles Puigdemont, el teniente de alcalde del Ayuntamiento de Barcelona, Jaume Collboni, el presidente de Automobile Barcelona, Enrique Lacalle y el presidente del consejo de administración de Fira Barcelona, José Luis Bonet.

Aunar esfuerzos para mejorar las infraestructuras

El ministro ha instado al resto de administraciones a aunar esfuerzos para mejorar las infraestructuras, pero los ellos no hacen nada, y conseguir así que la red de España sea lo suficientemente amplia para que el vehículo eléctrico sea una realidad.

Aún así ha dicho que “España va por delante de muchos países en la revolución tecnológica del vehículo del futuro”. ¿Que países? ¿Tercermundistas? Catalá ha destacado el papel que está jugando España en la revolución tecnológica del automóvil, siendo nuestro país el elegido por muchos de los grandes fabricantes para desarrollar sus modelos “por su mano de obra barata, capacidad competitiva, sensibilidad social y el apoyo político desde todas las administraciones e instituciones (lo ha dicho en serio)”.

Una industria que en España da trabajo a 250.000 personas y que por ello ha sido felicitada por el ministro: ”por haber tomado la iniciativa para crear y desarrollar vehículos que son medioambientalmente sostenibles, eléctricos y digitales”. Mientras el Gobierno de España no sanciona a Volkswagen por el escándalo del Dieselgate y Europa nos multa. No pasa nada, la multa la vamos a pagar entre todos, mientras este señor sigue diciendo que hay que desarrollar y apoyar los vehículos medioambientalmente sostenibles…

El Corte Ingles instala cargadores Tesla

Los centros comerciales El Corte Ingles ya cuentan con cargadores de Tesla en establecimientos de Madrid, Barcelona y Bilbao.

El fabricante de vehículos eléctricos Tesla y los centros comerciales españoles “El Corte Ingles” han alcanzado un acuerdo de instalación de varios puntos de recarga, Destination Charging, para estos coches. A diferencia de los Supercharger, estos cargadores no recargan la batería en poco más de una hora, sino que están pensados para cargas puntuales.

Por el momento, el proyecto se encuentra en una “fase inicial”, y los establecimientos que cuentan con estos cargadores Destination Charging son los situados en Sanchinarro y Goya en Madrid, en la Avenida Diagonal de Barcelona y en la Gran Vía de Bilbao. No obstante, todavía cuentan con solo dos plazas para Tesla en cada comercio, pero se espera que con el éxito de estos cargadores la colaboración se amplíe a más centros de El Corte Ingles repartidos por toda España.

Además, El Corte Ingles está estudiando ofertas con otros socios para instalar más plazas con cargadores para otros coches eléctricos y adaptarse a las futuras necesidades de sus clientes. Desde Infoelectricos creemos que no solamente tienen derecho a cargar su VE los usuarios de Tesla, sino todos los usuarios de vehículos eléctricos.

Por lo visto hay algún centro con tres cargadores, dos para Tesla y uno Mennekes, compatible con la mayoría de vehículos y a día de hoy, la recarga es gratuita.

Las instalaciones de los cargadores se iniciaron durante el Octubre del pasado año y ya están completamente operativos.

Mientras tanto, en España hay ya 86 cargadores de este tipo, aunque de los 15 Supercharger que debería haber instalados en este momento en España tan solo hay 9.

La Renovación de los 65 enchufes de EL CORTE INGLES

Para “El Corte Ingles” este acuerdo con Tesla es un paso más en su estrategia de incorporar cargadores de coches eléctricos en sus centros comerciales. De hecho, la compañía empezó a instalarlos cuando la presencia de este tipo de vehículos en España aún era insignificante. El primer paso lo dio en 2009, cuando reservó plazas para coches enchufables en el aparcamiento del centro comercial de Eibar (Guipúzcoa).

Actualmente, al margen de los cargadores que ha acordado con Tesla, la empresa presidida por Dimas Gimeno tiene otras 65 enchufes que, indica, son del tipo ‘schuko’. Tiene, al menos, tres plazas de aparcamiento con enchufes para coches eléctricos en cada provincia donde está presente. “En un futuro precisarán de revisión para adaptarse a las nuevas necesidades de los vehículos”, indican desde la compañía de grandes almacenes.

 

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Barcelona ofrecerá transporte público gratis a quienes se deshagan de su coche contaminante

El Área Metropolitana de Barcelona ofrecerá a los propietarios de los vehículos más contaminantes la posibilidad de viajar durante tres años de manera gratuita en transporte público a cambio de deshacerse de su coche y convertirlo en chatarra. Esta propuesta, que se pondría en marcha a partir del año que viene, ha sido confirmada por el vicepresidente de Transporte y Movilidad, Antoni Poveda, en declaraciones a TV3.

Los propietarios de vehículos que se sumen a esta iniciativa, con la que se pretende combatir la alta contaminación atmosférica de la ciudad, recibirán la tarjeta verde, un nuevo título de transporte asociado a un DNI que permite usar los diferentes medios de transporte públicos.

En principio, los coches que podrían ser objeto de este programa son los diesel fabricados antes de 2006 o los de gasolina de más de 20 años. Además de enviar el coche al desguace, el propietario deberá comprometerse a no comprar ningún otro vehículo (entendemos que no contaminante, aunque no lo dejan claro).

El Ayuntamiento de Barcelona anunció el pasado mes de Noviembre un paquete de medidas que incluía la prohibición de la circulación a los coches más contaminantes en la ciudad a partir del año 2020. El Consistorio no ha sabido precisar aún qué y cuántos coches que se verán afectados, pero la teniente de alcalde, Janet Sanz, manifestó que durante el primer semestre de 2017 se aclararía la antigüedad y las características de los coches que dejarán de poder circular en la capital catalana, concretamente en el espacio comprendido entre las Rondas, nombre que reciben las circunvalaciones de Barcelona.

El Consistorio se basará en el sistema de etiquetaje que está implantando la Dirección General de Tráfico (DGT). Los coches que no reciban etiqueta de la DGT catalogando su vehículo serán los considerados más contaminantes y sobre los que recaerá la prohibición.