ALERTA POR CONTAMINACIÓN. Hoy, de 6:30 a 21h, sólo pueden circular matrículas impares en Madrid

Os dejamos unas recomendaciones y alternativas en caso de restricciones de circulación por alta contaminación

Vista de “la boina” desde Moratalaz en la mañana del 1 de noviembre.

Ante la activación del escenarios 3 del protocolo de medidas para episodios de alta contaminación, que restringe al 50% la circulación de vehículos de motores de combustión, recordamos las alternativas que pueden utilizarse para llevar a cabo los desplazamientos que no se puedan evitar:

  • Compartir coche: el protocolo, para fomentar el uso compartido de los vehículos particulares, exceptúa de la prohibición a los vehículos que lleven a tres o más pasajeros, por lo que compartir vehículo con vecinos y compañeros de trabajo es una opción que merece la pena explorar.
  • Hacer uso de la combinación más idónea de los distintos medios de transporte público, colectivo y limpio: autobús, metro, tren, taxi, bicicleta, coche compartido, caminar… Hoy en día hay numerosas app móviles que nos ofrecen directamente la combinación de medios de transporte más adecuada y rápida para el viaje que queremos realizar.
  • Utilizar el vehículo privado hasta un punto exterior a la M30, en el que transbordar a un metro, cercanías, bus o taxi que nos lleve al punto final de nuestro desplazamiento. En la página web del CRTM hay información sobre las opciones de uso de los aparcamientos disuasorios que hay actualmente. Ya se está trabajando para que en un futuro cercano se amplíe significativamente la cantidad de aparcamientos disuasorios y el número de vehículos que estos puedan acoger
  • Es conveniente modificar los horarios de desplazamientos, si las condiciones laborales o personales lo permiten, para evitar las horas punta en las que el transporte público pueda estar más congestionado. La restricción de circulación empieza a las 6:30 y acaba a las 21, sí puedes mover tu coche fuera de ese horario.

Conviene recordar además las excepciones que el protocolo prevé a la prohibición de circulación para aquellos casos en los que el uso de vehículos es imprescindible. Es decir, estos vehículos siempre podrán desplazarse:

  • Transporte público colectivo
  • Bicicletas
  • Taxis
  • Vehículos de alta ocupación (tres personas o más)
  • Motocicletas, triciclos y ciclomotores
  • Vehículos de profesionales cuya hora de inicio o de fin de jornada laboral esté fuera del horario de cobertura del transporte público (0:00 a 6:30 horas), acreditado a través de un certificado del empleador
  • Vehículos que dispongan del distintivo “cero emisiones” establecido por la DGT y lo exhiban en lugar visible
  • Vehículos híbridos o propulsados con gas licuado de petróleo o gas natural comprimido
  • Vehículos de personas con movilidad reducida en los que se exhiba la autorización especial correspondiente, con sujeción a las prescripciones y límites establecidos en la autorización especial y siempre que se esté transportando al titular de dicha autorización
  • Servicios esenciales: vehículos de extinción de incendios, salvamento y protección civil, fuerzas y cuerpos de seguridad, agentes de movilidad, ambulancias y vehículos de asistencia sanitaria pública y privada, gestión semafórica y, en general, los que sean precisos para la prestación de servicios públicos básicos (electricidad, agua, gas y telefonía)
  • Vehículos comerciales e industriales para operaciones de distribución urbana de mercancías, con restricciones en función de su masa máxima autorizada (si esta es superior a 3.500 kilogramos, exclusivamente cuando se trate de vehículos híbridos no enchufables o propulsados con gas licuado de petróleo o gas natural comprimido)
  • Vehículos de mudanzas
  • Autobuses, automóviles y furgonetas del parque auxiliar de Madrid Calle 30, EMT y CRTM identificados, para atender incidencias
  • Vehículos para la realización de controles ambientales municipales
  • Vehículos destinados al transporte de detenidos
  • Grúas para el remolque de vehículos
  • Vehículos para la recogida de basuras, limpieza y baldeo viario
  • Vehículos de autoescuelas
  • Vehículos de transporte funerario
  • Unidades móviles de producción y retransmisión audiovisual

 

Inaugurado oficialmente el Supercharger de Burgos

Nos encanta leer en los medios oficiales de Tesla noticias relacionadas con nuestro país, en este caso, nos informan que  ya está activo el Supercharger de Burgos, el octavo de la Península Ibérica. En la página web de Tesla ya podemos ver el nuevo punto de carga:

 

El hotel se encuentra en el Hotel Landa, lo que nos permitirá poder hacer un descanso a la vez que cargamos el coche, disfrutar de conexión WiFi, etc.

Esperamos que pronto se electrifique mucho más toda la península y que el transporte sostenible sea poco a poco una realidad

La tercera generación Superchargers de Tesla tendrá más de 350kW

En la víspera del día de Navidad, el CEO de Tesla, Elon Musk puso en marcha la máquina en Twitter…

Musk respondió a algunas preguntas relacionadas con el Easter Egg del Tesla Model X y ha comentado el tema Superchargers en Canadá e incluso le dijo a un potencial comprador del Tesla Model S P100D que si no le gustaba el coche, simplemente podría devolverlo.

Pero fueron un par de tweets con enlaces sobre el Supercharger V3 que nos han llamado la atención.

De acuerdo con Musk, Supercharger V3 utilizará energía solar y la Powerpack V2. Podrán proporcionar una salida de energía de más de 350 kW. Estos V3 Superchargers en teoría podrían instalarse en zonas fuera de la conexión a la red, que siempre haya mucho sol (Hola señor Musk ¡Somos España, el país con más días de sol al año del mundo! Un  saludo)  y que no sea una región con nieve (por razones obvias)

 

Pero a día de hoy es bastante complicado. Primero, necesitaríamos paneles solares y Powerwall´s para conseguir y acumular energía, y, si se quiere subir por encima de esos 350kW de salida cada Supercharger es necesario introducir sistemas de refrigeración para los sistemas de carga, especialmente en los cables ya que es la zona más vulnerable. El objetivo final que se marcan es bajar las recargas de los coches a menos de 10 minutos. ¡ALUCINANTE!

Por otro lado, vamos a imaginar un futuro con estos cargadores ya instalados, estamos en un Supercharger V3, y nos planteamos la hipótesis de que la energía se obtiene 100% de los paneles solares.

Vamos a proponer un escenario en el que un panel produce como máximo 150 W por metro cuadrado, es decir 0,15 kWh en una hora. Necesitamos (350KW / 0.15kWh) 2300 metros cuadrados para obtener esa potencia. Es una auténtica barbaridad para abastecer un solo coche, eso es imaginando que el sol nos de plenamente en los paneles…

Si en cambio, utilizásemos Powerwall V2, necesitaríamos (350kW / 5kWh que la batería proporciona de forma continua  con picos de hasta 7 kW) “solamente” 70 unidades por coche y unas 240 en una localización con 6 Superchargers. Todo esto sumado a los paneles solares necesarios para abastecer las baterías.

Mejora de la disponibilidad de los Superchargers de Tesla

En Tesla han diseñado la red de Superchargers para permitir una experiencia perfecta y agradable de viaje por carretera y entienden que puede ser frustrante llegar a un Supercharger y ver coches aparcados. Para crear una mejor experiencia para todos los propietarios, se está introduciendo una cuota de inactividad que tiene como objetivo aumentar la disponibilidad de los Superchargers.

Preveen que en un futuro los automóviles se muevan una vez cargados, mejorando la eficiencia de la red y la experiencia del cliente aún más pero hasta entonces, piden que los vehículos sean movidos del Supercharger una vez estén cargados completamente.

La aplicación Tesla permite a los propietarios monitorear remotamente su vehículo, alertándolos cuando su carga está casi terminada y de nuevo una vez cargada completamente. Por cada minuto adicional que un coche permanezca conectado al Supercharger, tendrá una penalización de $ 0.40 (unos 0.35€). Si el coche se mueve antes de 5 minutos, la “multa” se anula.

Con esto, Tesla quiere aumentar la disponibilidad de Superchargers durante viajes de larga distancia y pensamos que este cambio hará que la experiencia de Supercharging sea mucho mejor para todos.

Fuente: https://www.tesla.com/es_ES/blog/improving-supercharger-availability?redirect=no

UberONE se estrena en Madrid con 20 Tesla Model S

El 22 de Diciembre estará disponible para todos los usuarios de Uber en Madrid el preludio de los coches sin conductor.

Como ya se filtró en Septiembre, Uber estaba a punto de entrar en el sector de los coches 100% eléctricos al igual que su competencia directa Cabify.

Bien, pues aquí está. En el caso de la primera, la apuesta estaba algo similar a UberGREEN, el proyecto piloto de Lisboa -y resonó Volvo como entidad asociada, la misma entidad que ha puesto en circulación los coches autopilotados en San Francisco

A partir del 22 de diciembre, 20 Tesla Model S podrán verse en la capital en su primera y única propuesta mundial 100% eléctrica, y que esperan crezca a lo largo de 2017 en su intento por estar del lado de los coches sostenibles.

Los 20 Model S, que en comparación al único ejemplar de Cabify es toda una puesta en escena para la californiana que será difícil de superar: a fin de cuentas, el invento de Elon Musk tiene mucho tirón entre los amantes de los coches y sólo por vivir la experiencia a bordo lo más seguro que Uber vea en aumento sus peticiones a partir del jueves que viene (se incluye un servidor)

 

Los Precios

En el caso de la versión para Tesla los precios siguen un modelo similar al de su enemigo sector del taxi:

● Por minuto: 0,45€
● Por kilómetro: 1,50€
● Tarifa mínima: 8€
● Cuota de cancelación (pasados 5 minutos): 8€

Uber quiere que este servicio sea premium por el modelo de los coches del que se está hablando, algo más pensado para empresas que para particulares del día a día. Aunque, por supuesto, todo el que quiera puede optar por esta modalidad un poco más cara, pero igualmente económica asequible.

Hasta este momento la flota se encuentra en el Intercambiador de Avda America a falta de matriculación: